Un peu en retrait des circuits traditionnels, la cité industrielle alsacienne mérite qu’on s’y attarde.
Trop souvent, en Alsace, le visiteur termine son voyage par Colmar, après avoir parcouru le centre de Strasbourg en tous sens et emprunté la route des vins. Il s’extasie devant les couleurs vives des maisons à pans de bois du chef-lieu du Haut-Rhin et, au mieux, s’arrête quelques instants devant la Vierge au buisson de roses et le Retable d’Issenheim. Et si, se penchant sur une carte d’Alsace, on lui demande : « Et Mulhouse ? », il risque fort de répondre : « Mulhouse ? Il n’y a rien à voir, c’est une ville industrielle. »
Certes, Mulhouse est une cité industrieuse, et ses habitants en sont fiers. Mais, pour qui sait y faire halte, Mulhouse, qui a obtenu le label “ville d’art et d’histoire” en mars 2009, regorge de trésors. Farouchement indépendante, la cité n’a demandé son rattachement à la France qu’en 1798, soit plus d’un siècle après le reste de l’Alsace. Son développement économique et démographique est tardif, elle reste jusqu’au milieu du XVIIIe siècle une ville modeste entourée de vignobles.
La vieille ville est donc petite. À pied, on l’a vite explorée. Moins restaurée, moins bariolée que Colmar, elle possède néanmoins son charme. La place de la Réunion en a toujours été le cœur. Le temple Saint-Étienne – seul édifice protestant construit sur la place principale d’une grande ville française – y trône, orné de gracieuses verrières qui racontent l’histoire de la Rédemption.
Dehors, après avoir observé les fresques de la maison Mieg, il ne faut pas oublier d’aller jeter un coup d’oeil au pignon droit de l’hôtel de ville : une pierre sculptée en forme de tête d’homme est suspendue là. Ce “klapperstein” était accroché autrefois au cou des médisants les jours de marché. Au-dessus, on peut lire cette inscription : « Je suis nommée la pierre des bavards ; bien connue des mauvaises langues ; quiconque prendra plaisir à la dispute et à la querelle me portera par la ville. » Lire la suite
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